Саратовский экономический форум раазместил информацию то, что в ближайшее время на территории города появится тридцать четыре техники техники Камаз по коммунальной сфере. Вторая партия из шестнадцати таких автомашин будет немного позже.
Данные автомобили будут обслуживаться Саратовскими службами: МБУ "Дорстрой" и МБУ "Служба благоустройство города".
Как рассказал губернатор по Саратовской области Радаев Валерий - "Основной задачей является не только само приобретение техники, а еще чтобы как можно скорее она нашла свою работу. При этом все дворы и дороги области, должны выглядеть на отлично. Это сделает нас лидерами в чистоте и благоустройстве".
На мюнхенской выставке, состоявшейся в марте 2018 года, вниманию более полутора тысяч гостей были представлены разработки в сфере пассажирских перевозок. Главным своим достижением компания-организатор форума MAN Truck & Bus, полагает создание новейшего городского автобуса. Его особенностями стал уникальный дизайн кузова, выполненный группой берлинских живописцев, а так же стильный и уютный салон. Так же к услугам пассажиров, на борту автобуса имеется кухня, обставленная по последнему слову техники.
Пусть всегда женский день не кончается,
Пусть поют в Вашу честь ручейки,
Пусть солнышко Вам улыбается,
А мужчины Вам дарят цветы.
С первой капелью, с последней метелью,
С праздником ранней весны
Вас поздравляем, сердечно желаем
Радости, счастья, здоровья, любви!
Дизельный поезд Tatra T 68 («Словацкая стрела») будет реконструирован благодаря полученной компанией TATRA TRUCKS субсидии. Также в эту сумму включено строительство музея, который будет располагаться рядом с цехом литья. В нем будут представлены уникальные автомобили Tatra, ранее не экспонируемые.
Размер выданной компании субсидии составляет сумму свыше 3 млн. евро. Стоимость реконструкции и открытие музея оценивается в сумму 4,7 млн. евро. Недостающие средства будут выделены компанией из собственных резервов.
В Ульяновске налаженное производство по выпуску японских автомобилей Isuzu с каждым годом набирает обороты. Если сделать сравнение с предыдущим годом, то в этом году на 2838 единиц автомобилей больше сошло с конвейера предприятия. Это количество включает в себя как легкую так и тяжелую грузовую технику.
Общий рост производства связанно с правильно выбранным курсом руководства предприятия, а он в основном ориентирован на выпуск грузовиков соответствующих стандарту "Евро -5".
В этом году ожидается небольшой спад спроса на продукцию завода под логотипом Isuzu стандарта "Евро 5" из-за дешевизны прежних моделей. Но во второй половине 18 года все должно нормализоваться. Предприятие работает в обычном режиме, по 2 смены в сутки.
Так же на предприятие налажено производство шасси для предприятия "Симаз" специализирующегося на выпуске автобусов. Это так же отражается на успешном развитии производства.
Компания ООО «Джак Автомобиль», уже давно является довольно-таки популярным дистрибьютором грузовой техники JAC на территории России. Лидером продаж в уходящем 2017 году стала компания под названием КомАвто которая находится в Нижнем Новгороде. Наградой за победу стал сертификат на два комплекса обучения в российском представительстве компании Cummins. А также был награжден по итогам года, лучшей менеджер дилерского центра ООО «Хендэ-Центр Алексеев Евгений реализовавший 17 грузовиков JAC! Наградой стал сорока диагональный телевизор марки Samsung. От лица компании «Джак Автомобиль» поздравили всех дилеров КомАвто и пожелали таких же хороших результатов по продаже в 2016 году.
В 2017 году значительно увеличился грузопоток на платных автодорогах. Как сообщает ТАСС, рост грузового трафика составил 43 процента, что стало возможным во многом благодаря увеличению платных отрезков дорог.
Наибольший рост грузопотока наблюдался на магистрали М-11, ведущей из Москвы в Питер, конкретно – на участке с платным движением 258-334 км. Всего за прошедший год здесь проехало 584 тысячи автомобилей, что объясняется продуманной системой тарифов.
Существенное увеличение трафика (31 процент) произошло на автодороге М-4 «Дон» в Тульской области (участки 225-260 км и 287-321 км) и Липецкой (330-414 км). Годовой поток составил 2,9 млн грузовых автомобилей. Также в Подмосковье на участке на участке 21-93 км движение возросло на 17 процентов.
Стоит отметить, что подавляющее большинство грузовых транспортных средств (в пределах 85 процентов) применяют транспондеры.
Во втором квартале этого года на российский рынок выйдет новая модель известного южнокорейского микроавтобуса «Hyundai H-1». Об этом сообщают, в частности, новостные интернет-порталы "Автостат" и "Колеса.ру".
Основные изменения конструкторы внесли прежде всего в экстерьер новой модели. Так, новшества в экстерьере включают в себя изменённые радиаторную решетку, бамперы, оптику и задние фонари. При этом звукоизоляция салона также значительно усилена.
Важной отличительной особенностью обновлённого микроавтобуса является и увеличенное количество мест в салоне – теперь их будет девять. Следует отметить, что на южнокорейский рынок фирма-производитель выпустила ещё более объёмную версию – двенадцатиместный микроавтобус; кроме того, одновременно «Хюндай» предложила южнокорейским покупателям ещё и грузопассажирскую версию вместимостью от трёх до пяти человек.
Что касается параметров двигателя, то они остались прежними: новый микроавтобус будет обладать дизельным двигателем мощностью 140 л.с. и объёмом 2,5 литра или же газомотором LPi мощностью 159 л.с. и объёмом 2,4 литра.
При этом фирма-производитель предлагает новую модель как в заднеприводном, так и полноприводном исполнении.
После столь серьёзного приобретения транспортно-логистический гигант разросся до 470 с лишним единиц различного транспорта.
Руководство фирмы, расширяя автопарк, хотело минимизировать издержки эксплуатации, траты на неизменно бьющее по бюджету топливо, сбавить вредящие экологии загрязнения. Оптимальным решением стали "Kögel Euro Trailer Mega Rail" и отвечающие заданным критериям полуприцепы с двумя осями, известные под брендом "Mega".
Преимущество модели "Euro Trailer Mega Rail", если сравнить со стандартным полуприцепом "Mega", заметно: можно размещать на 4 европоддона больше. Выгода очевидна: "Elflein" сэкономит приблизительно 10 процентов дорогостоящего топлива плюс на аналогичный показатель сбавит выбросы в атмосферу.
Надо учесть, что созданная "Rail" спецзащита тента с многофункциональными грейферными захватами (плюс специальная ось) встроены в раму края захвата. Это даёт возможность устанавливать на Ж/Д платформе фирменные полуприцепы.
Пятнадцать пар надёжных натяжных колец (двухтонное тяговое усилие на кольцо в раме от "Vario-Fix" из перфорированных стальных профилей) обеспечивают плотный крепёж грузов.
Прицепы, по желанию, можно оснастить, например, упором для поддонов, дополнениями для ролкерных судовых (или паромных) доставок, удобные ёмкости для комплекта инструментов, фонари (в том числе светодиодные), удвоенную переднюю кузовную стенку.
Тентованные полуприцепы с 2 осями марки "Kögel" оснащаются усиленной рамой шасси (для десятитонных осей).
Свежезакупленные полуприцепы дадут много "плюсов": масса техники снижена, ход - плавнее (причина тому - увеличенное межосевое пространство), меньшие издержки эксплуатации, траты на топливо тоже сокращаются. Подъёмная крыша, оснащённая механико-гидравлическим приводным механизмом, тоже даст результат: почти на три метра увеличит погрузочную высоту с разных сторон. Наконец, цельный потолочный интегрированный тент под брендом "Kögel" делает работу легче, если требуется эксплуатация при открытой крыше.
Пусть всегда женский день не кончается,
