MAN выпустил настоящего «тяжелого» льва

Компания MAN Truck & Bus представила новый тяжелый седельный тягач MAN TGX 41.640 8×4/4 с допустимой полной массой автопоезда до 250 тонн.

Это первое заводское решение премиум-класса для сверхтяжёлых перевозок, которое компания позиционирует как возвращение в «высшую лигу» тяжеловозов. Ранее такие грузовики мюнхенцы не могли делать на своих предприятиях, и им приходилось отдавать эти заказы специализированным фирмам.

Новинка оснащается двигателем MAN D3876 мощностью 640 л. с. с крутящим моментом 3000 Н·м/900–1380 об/мин — это основа, которая позволяет уверенно работать с огромными массами даже на низких скоростях. Гидротрансформаторная муфта (WSK) в составе автоматизированной коробки TipMatic 12.30 OD при трогании увеличивает крутящий момент в 1,59 раза, а также обеспечивает точное маневрирование. Признаком особой «могучести» является мощная система охлаждения, узлы которой смонтированы в специальной башне, установленной за кабиной.

Базовое 4-х осное шасси собирают в Мюнхене, а всю тяжелую «начинку» (гидравлику, охлаждение, баки, сцепные устройства) дооснащают в центре модификаций MAN в Виттлихе. То есть это полноценный заводской продукт MAN Individual, а не доработка на аутсорсинге.

MAN подчеркивает: теперь бренд закрывает весь спектр от транспортных средств с полной массой от 3,5 до 250 тонн одной серией (TGE–TGX), включая полностью электрические варианты.

Источник: https://mnogotonn.com/